The Real Riding Simulator ?

Proche de GT 4 dans son principe, Tourist Trophy se veut réaliste et donc tourné vers la simulation. On retrouve ainsi le traditionnel mode carrière, le coeur du jeu diront certains, et un mode Arcade. Sont présents, la course simple, la course à 2 en écran splitté et un mode contre la montre. Cependant contrairement à GT, aucune option LAN n'est incluse mais la possibilité de customiser intégralement son équipement, du casque jusqu’aux bottes, a été ajouté.

Polyphony Digital a intégré 180 montures, venant de douze constructeurs mondiaux (Honda, BMW, Ducati, etc..). D'anciens modèles côtoient les plus récents, comme la Ducati 999R. Du côté des circuits, on en retrouve exactement trente cinq, dont certains issue de la série Gran Turismo. Rassurez vous les pistes officielles sont aussi intégrées.

Le jeu se veut donc le pendant de GT pour la moto même si la gestion des dégâts n'est toujours pas opérationnelle et que l'Intelligence Artificielle manque encore de peps.

Un moteur qui tient la route

Graphiquement on ne peut pas dire que Tourist Trophy manque d'arguments. Même si de l'aliasing subsiste toujours, le rendu graphique se veut très réaliste et remplit d'effets spéciaux.

Le moteur paraît un poil plus rapide que  dans GT4 (c'est une version optimisée semble t-il) avec une impression de vitesse très plaisante et on maîtrise rapidement les commandes au pad, le jeu restant accessible au grand public.

Côté son, les thèmes musicaux sont discrets, mais les bruitages harmonieux. Chaque moto produit ses propres des bruits afin de renforcer l’immersion.

Enfin, Tourist Trophy propose un mode TT complet, plusieurs challenges, un multijoueur en écran splitté, soit un jeu au final assez long, surtout que la difficulté augmentera vite.