Point de rupture est un peu plus qu'une histoire.

Il y a deux ans, nous avons découvert un mode histoire dans F1 2019 où vous jouiez avec Devon Butler et Lukas Weber. Son contenu était décevant et a donc été abandonné l'année dernière pour être remplacé par Mon équipe. Cette année, il était clair dès la première bande-annonce que nous pouvions nous préparer à un nouveau mode histoire et en attendre beaucoup. Et connaissant celui de FIFA, Codemasters étant tombé dans le giron d'Electronic Arts, ça pourrait être très amusant. Cette année voit le retour de tous les noms familiers de 2019, mais cette fois avec l'ajout de quelques nouveaux personnages. Le pilote de F1 vétéran Casper Akkerman, la recrue Aiden Jackson et le patron de l'équipe Brian. L'histoire est typique du passage de zéro à un héros, avec le drame le plus prévisible que vous ne trouverez même pas dans le plus mauvais film de série B. Ce qui est très décevant, c'est la poignée de cinématiques qui vous sont servies pendant les quelque huit heures du mode. Environ 90% de l'histoire vous est racontée par les appels téléphoniques que vous passez depuis votre bureau ou par le courrier. Dans votre bureau, vous recevez les appels téléphoniques et, pendant ce temps, vous pouvez lire les nouvelles pré-générées, lire les médias sociaux et vérifier votre courrier. Une toute petite partie se déroule via des cinématiques et la plupart sont déjà passées par des bandes-annonces. C'est un peu comme dans The Fast & The Furious, où après avoir vu la bande-annonce, vous avez déjà vu tout le film.

Que reste-t-il de l'histoire après que la plupart des informations aient été cachées dans des courriels et des appels téléphoniques obligatoires ? Outre le jeu d'acteur médiocre, c'est l'absence de tension qui est l'aspect le plus frappant. Les scénaristes n'ont pas lésiné sur les moyens pour vous présenter l'histoire la moins intéressante qui soit. Par exemple : Vous commencez le chapitre dans votre bureau, vous recevez un e-mail de votre assistant vous informant que votre mère est dans le paddock et qu'elle a hâte de vous voir après la course. Vous faites la course, pour vous retrouver à la fin dans votre bureau, où vous lisez sur l'email que vous pouvez rencontrer votre mère, vous cliquez sur continuer, fin du chapitre. Finalement, vous ne verrez jamais ce protagoniste ni même un chapitre entier sans un seul clip. Et il en va de même avec un journaliste qui veut vous interviewer. Dès le prochain chapitre, il semble que vous ayez accordé l'entretien, selon votre courriel. Y a-t-il des points positifs ? Oui, il y en a, les cinématiques qui étaient là étaient bonnes et soignées. Nous aurions aimé en voir beaucoup plus, avec une histoire forte, des rebondissements et plus de drame ! Il était également agréable de voir de célèbres YouTubers et personnalités de la F1 laisser leurs commentaires sur les médias sociaux. En outre, il était intéressant que chaque chapitre ne couvre pas une course entière, mais qu'il y ait des défis amusants. Faire une course de rattrapage après une explosion pour finir dans les points. Enfin, la fin de Braking Point laisse encore de la place pour une suite, quelque chose pour l'année prochaine, mais avec plus de cinématiques et une meilleure histoire.

Plus next-gen que prévu.

Ce qui était une déception d'un côté, a été compensé de l'autre par des innovations intéressantes. On ne s'y attendait pas forcément, le jeu étant encore cross-gen, mais graphiquement, il y a vraiment du progrès. Normalement, avec des jeux annuels comme celui-ci, il y a très peu d'innovation graphique. Cette année, il y a plus de contraste, ce qui rend le jeu moins fade, mais ce sont aussi de petites choses comme un bon gazon 3D réaliste qui rendent les pistes plus belles. En outre, le raytracing a été ajouté au jeu. Cela ne peut pas être vu pendant le jeu normal, mais seulement dans les replays et tous les autres clips non liés au jeu. Cela est également perceptible dans le jeu, car lors des rediffusions, le jeu semble différent et vous pouvez également ressentir la baisse du nombre de FPS. Le chargement est également très rapide, les temps d'attente sont en fait négligeables. F1 2021 a bénéficié d'une sérieuse mise à jour graphique avec des cinématiques plus belles, plus de contraste et des éléments plus réalistes à côté des circuits. Mais aussi les sons du moteur ont été améliorés. Pourtant, les changements les plus radicaux ont été apportés aux mécanismes de conduite eux-mêmes. Il y a maintenant un nouveau modèle de dommages où vous ne pouvez plus seulement endommager votre aile avant, mais votre voiture peut subir des dommages sur tous les côtés, y compris des crevaisons brutales. Cela signifie que les conducteurs doivent faire attention à ne pas se heurter les uns aux autres, même s'il faut avouer que le réglage standard des dégâts est plutôt indulgent. Vous pouvez prendre un coup sur l'aile avant plus qu'auparavant.

Le changement qui a le plus d'impact, cependant, est la nouvelle physique appliquée. Le style de conduite, et surtout l'approche des virages, est complètement différent. Le jeu ressemble désormais davantage à une simulation, où la voiture doit se placer dans un virage. Il est davantage comparable aux simracers comme Project Cars et Assetto Corsa. Cela aura très probablement un impact sur votre style de conduite, mais les réglages de la F1 précédente peuvent également être abandonnés, car ils ne sont plus utilisables. Codemasters a réussi, grâce à l'expérience accumulée au fil des ans, à créer un titre très modulaire, qui peut non seulement être alourdi ou allégé dans toutes ses parties, mais qui parvient à bien fonctionner quelle que soit l'approche adoptée. Bien sur avec la DualSense, vous bénéficiez du retour tactile et de déclencheurs adaptatifs, qui donnent aux joueurs la chance de ressentir avec beaucoup plus de précision l'impact des collisions, des accélérations et des freinages de la voiture, par exemple.

Les autres modes à la clé.

Heureusement, nous avons aussi le retour de My Team cette année. Le concept est exactement le même que l'année dernière, avec quelques nouveautés ici et là. Il reste amusant d'insérer votre propre voiture avec sa propre identité dans le monde actuel de la F1. Un ajout très agréable à tous les modes de carrière (y compris Mon équipe) est une façon améliorée de faire des programmes d'entraînement. Il a été rendu moins répétitif pour les conducteurs qui aiment suivre les programmes d'entraînement physique. Mais il a également été possible de simuler la formation tout en conservant les points de progression. Pour cela, une sorte de mini-jeu avec probabilité a été substitué pour débloquer les points de progression. Le résultat est une large promotion, avec de nombreuses petites touches qui rendent le flux des événements, la succession des tests/courses et l'évolution de la monoplace plus crédibles, cohérents et fluides. La composante multijoueur est toujours aussi riche et variée, avec des événements hebdomadaires, la possibilité de rejoindre une ligue ou d'en créer une, des défis sur écran partagé, des matchs en réseau local et des courses "amicales" ou classées qui vous permettent de vous affronter aussi bien au coude à coude sur le canapé qu'à des centaines de kilomètres de distance.

Un autre nouveau mode ajouté cette année est le mode coopératif à deux joueurs. Vous pouvez rejoindre un ami dans le mode carrière où vous vous affrontez tous les deux en même temps en tant que pilote sur la grille de la F1. Vous pouvez choisir de rester ensemble, en faisant passer votre ami dans l'autre équipe en cas de nouveau contrat, ou avoir des contrats individuels où vous pouvez jouer l'un avec ou contre l'autre. Les lobbies multijoueurs sont également très nouveaux. Vous pouvez choisir entre des lobbies pour les débutants ou pour les joueurs expérimentés. La façon dont un hall d'entrée est aménagé a été repensée de manière à ce qu'il soit plus facile de voir quels sont les paramètres et de les ajuster. Comme l'an passé, la saison 2021 de Formula 1 pourrait être perturbée par la crise du Covid 19. Le championnat prévu pour la vraie vie ne pourrait être vécu que dans les jeux vidéo. Un exemple, le Grand Prix d'Australie a officiellement été annulé le 6 juillet dernier tandis que celui de Singapour l'avait précédé le 4 juin. La Formule 2 est également incluse dans F1 2021 désormais avec choix de saison partielle ou intégrale, ainsi que le contenu des saisons 2020 et 2021 (une mise à jour est nécessaire). L'immersion en Formule 2 a été développée mais cette catégorie restera toujours beaucoup moins passionnante.