On reprend les mêmes

NFSU 2 reste proche du premier opus en terme de contenu et de conception, mais inclut également de nombreuses nouveautés. Ainsi on trouve le dynamomètre qui donne accès à un ensemble de réglages très complets pour sa voiture, à choisir parmi 30 véhicules de série sous licence (Peugeot 106, 206, Ford Focus, Audi TT, etc..). Évidemment le néophyte peu inspiré par ce genre de détails, pourra s'essayer à de nombreux tests sur piste pour trouver votre configuration idéale. Vous pourrez également personnaliser votre voiture bien sur.

Autre changement mais d'ordre graphique cette fois, NFSU 2 abandonne quelque peu le côté brillant du premier opus, pour prendre un ton un peu plus réaliste même si votre voiture restera toujours en parfait état après un choc. Par contre la mise en place du scénario reste un peu légère. EA a voulu s'inspirer Max Payne et a intégré des scènettes de BD pour présenter l'action. Enfin ce n'est pas le plus déterminant dans un jeu de course.

Un mode carrière renouvelé

Dans la mégalopole de Bayview, vous aurez accès au nouveau mode carrière. En effet libre à vous d'aller là où vous le souhaitez dans la ville récupérer des messages sur la position d'un atelier de peinture, des zones de compétition, de l'argent bonus, etc ... Les communications ont lieu grâce au SMS et une carte reste à disposition pour se repérer facilement.

Quand vous tomberez sur une compétition, le but est naturellement de remporter la partie. Cela peut être une simple course, un drag, un Sprint, un Championnat de Course Underground, une course sur circuit fermé, une compétition sur une chaussée détrempée, ou encore le Street X qui fait son apparition dans NFSU 2. Mais vous pourrez également concourir en ville dans des poursuites. Il n'est pas rare qu'une course se déclenche après un évènement précis. Globalement on s'en sort très facilement et vous ne devriez pas rencontrer de problème de jouabilité, les contrôles restants identiques au précédent épisode. Trois niveaux de difficulté sont présents et le mode Carrière reste assez ouvert.

Outre le mode Carrière, vous aurez accès au mode Course Immédiate qui permet d'attaquer d'emblée la partie, mais aussi à un mode deux joueurs en écran splitté.

Une version GC toujours en deçà techniquement

Techniquement cette version GameCube reprend le même moteur que son prédécesseur, tout en apportant des graphismes un peu plus réussis et moins colorés. L'environnement est convaincant, mais il est très étrange que le rendu global soit en deçà de la version PlayStation 2. Même chose du côté de l'animation qui rencontre parfois des ralentissements. Heureusement la version GC inclut un mode 60 Hz, pour améliorer le tout, même si l'impression de vitesse est au rendez-vous.

La jouabilité reste très arcade. Il n'est pas rare d'accumuler les bonus en utilisant au maximum les capacités de sa voiture (lors des dérapages par exemple). Le changement du côté de la nitro est également intéressant. Reste des chargements encore un peu long.

Il faudra du temps avant d'arriver au bout des multiples combinaisons de tuning disponible dans NFSU 2, tout comme pour finir les nouveaux modes de jeux qui composent cette suite. Un mode deux joueurs est présent dans cette version NGC et se révèle sympathique. Dommage de ne pas avoir les modes Online cependant.

Une bande son très punchy comme d'habitude avec la série, qui reprend des standards actuels de Snoop Dog, Paul Van Dyk, Xzibit. Les doublages sont intégralement en Français et les bruitages très réalistes.