Développé par Kylotonn Games (Truck Racer, The Cursed Crusade), Motorcycle Club est un jeu de course de moto ultra arcade. En effet, la localisation des dégâts est pour le moins absente, et il faut vraiment y aller comme un damné pour chuter de son bolide. Sous licence officielle, le titre comporte 22 motos de marques (BMW Motorrad, Honda, Kawazaki, KTM, Suzuki et Yahama), réparties en trois catégories (Roadster, Superbike et Custom). On retrouve un classique mode Tournoi, de la Course Rapide, du Contre la Montre, du Multijoueurs (à quatre en ligne), ou encore un mode Club. En son sein, vous créerez votre propre club de motards et gagnerez de l'argent pour développer votre garage avec les meilleures motos possibles,  c'est tout. (Le degré de personnalisation est très faible, il est juste possible de modifier la couleur de la combinaison ou d'employer des motifs différents).  Particularité du gameplay ? Il faudra souvent switcher entre vos bikers en pressant les boutons L1 et R1. Certaines portions des circuits s'avèrent en effet davantage adaptées aux Roadster (plus à l'aise dans les virages serrés), aux Custom (lorsque la route est endommagée), et d'autres aux Superbike (vitesse à fond). Les concurrents s'adaptent à votre niveau de jeu, à l'instar des anciens Mario Kart, mais l'évolution est très lente dans la partie, obligeant à refaire encore et encore les mêmes circuits (il y en a pourtant une vingtaine) pour enfin débloquer une prochaine étape.

Sur le plan technique, Motorcycle Club est loin d'être à la hauteur des capacités de la PS4. Les graphismes manquent de précision, le clipping est très présent, et le décor se charge parfois seulement à quelques mètres devant la moto. Ajoutons à cela une animation saccadée, et une gestion des collisions qui ne ressemble à rien, et il est très peu recommandée d'y jouer en Remote Play sur PlayStation Vita. Et que dire du gameplay qui nous ramène aux années 1990, avec une physique totalement ubuesque et une intelligence artificielle ultra violente ? Certes, la prise en main est très simple (la majorité des passages se passe à fond), malgré une inertie étrange de la moto, mais le turbo fait passer la moto de 0 à 320 km/h en 3 secondes ! La musique s'avère très peu présente, et les bruitages ne sont pas vraiment réalistes. La sonorité du moteur manque d'éclat et les rapports de vitesse passent tellement rapidement qu'on ne les entend pas. La seule difficulté est d'éviter les parties abimées de la route car les défis dynamiques ne sont pas vraiment un problème.